Blog

Làm thế nào để máy bay nhào lộn bay lộn ngược? Nói một cách đơn giản nhất, kiểu bay này là sự kết hợp giữa khí động học và sự ổn định.

Sự khác biệt là máy bay chiến đấu hoặc máy bay đóng thế có thể dễ dàng lăn khi đang bay. Nhưng điều gì khiến một chiếc Boeing 787 khó bay lộn ngược đến vậy?

Trong khi khí động học và khối lượng của nó cho phép nó bay lộn ngược, các phi công thương mại và máy bay cá nhân ít có khả năng thử thao tác này hơn nhiều.

Câu trả lời cho câu hỏi này phụ thuộc vào thiết kế máy bay. Khi bay lộn ngược, cánh không thẳng hàng khí động học với thân máy bay.

Hơn nữa, các góc tấn công không liên quan khi bay thẳng lên.

Mặt khác, máy bay nhào lộn trên không có bề mặt điều khiển lớn và có thể bay ở tốc độ cao. Vì vậy, họ có lợi thế lớn so với máy bay thông thường. Bên cạnh đó, chúng có thể thực hiện một số thao tác điên rồ, chẳng hạn như bay lộn ngược.

Cánh máy bay đối xứng rất quan trọng đối với máy bay nhào lộn trên không để đạt được lực nâng như nhau từ hai phía đối diện.

Một chiếc máy bay có một khum có thể nâng nhiều không khí hơn khi bay lộn ngược, trong khi một chiếc máy bay có hai cánh máy bay đối xứng có lực nâng gấp đôi khi nó bay lộn ngược.

Máy bay có hai cánh máy bay đối xứng sẽ nhào lộn trên không tốt hơn máy bay thông thường.

Máy bay nhào lộn trên không được chia thành hai loại - huấn luyện và bay thử. Cái trước được sử dụng để huấn luyện và cái sau là máy bay quân sự.

Loại thứ hai có khả năng thực hiện các thao tác trên không phức tạp nhờ các hệ thống thách thức trọng lực. Nếu bạn đang thắc mắc, “Làm thế nào để máy bay nhào lộn bay lộn ngược?” bạn có thể yên tâm rằng chiếc máy bay bạn đang xem là một kỳ quan nhào lộn trên không thực sự.