Blog

Trong phim quảng cáo, những người chơi bay gắn cánh vẽ những đám mây đầy màu sắc năng động với khói đuôi tuyệt đẹp và mát mẻ, và làn khói sáng tỏa ra từ mặt nạ của người chơi cưỡi là độc đoán, điều này tạo nên bầu không khí vui vẻ của một trò chơi tự do và điên cuồng.

Chỉ cần tưởng tượng, nếu không có những làn khói màu này, những phi công có cánh trên bầu trời và những người chơi cưỡi trên vùng đất rộng lớn chỉ là một đàn kiến di chuyển nhanh trong mắt chúng ta.

Xả khói

Sau khi máy bay được ứng dụng rộng rãi, người ta nhận thấy máy bay đôi khi để lại một “đuôi” dài ở nơi chúng đi qua cùng với chuyển động trong chuyến bay, nên họ gọi một cách sinh động hiện tượng này là “hút”.

Hiện tượng khói sớm nhất thực sự là do khí thải từ máy bay gây ra.

Thứ nhất, nhiệt độ khí thải cao. Khi nó bay trên 8000 mét và nhiệt độ môi trường từ - 41 ℃ đến - 60 ℃, hơi nước trong không khí và khí thải sẽ ngưng tụ thành vô số giọt nước nhỏ hoặc tinh thể băng nhỏ, thường trông giống như một mảnh màu trắng. khói bằng mắt thường.

Bởi vì điều kiện hình thành của nó không ổn định, chúng ta thường thấy khói này không liên tục, và nhiều hơn vào mùa đông.

Thứ hai, ở độ cao thấp, mặc dù nhiệt độ không đủ để ngưng tụ hơi nước, nhưng sức nóng của khói máy bay làm bốc hơi nước xung quanh, do đó, đôi khi có thể nhìn thấy khói trong các đám mây ở độ cao thấp.

Nguyên tắc này đôi khi làm cho hơi nước bốc lên do quá trình sưởi ấm, và cuối cùng tạo thành một khoảng thức rộng hơn và dài hơn cách xa máy bay hàng km.

Đối lưu không khí khói

Với ứng dụng rộng rãi của máy bay phản lực, việc hút thuốc lá trở nên phổ biến hơn.

Do sự chênh lệch áp suất khác nhau giữa cánh trên và cánh dưới của máy bay phản lực hoặc chuyển động quay của cánh quạt, một dòng xoáy khí với áp suất trung tâm thấp sẽ được tạo ra ở cuối cánh, làm cho hơi nước xung quanh ngưng tụ ở đây tạo thành. Khói.

Loại khói này nói chung là hai loại, dễ thấy hơn và trang trí hơn.

Trên đây là hiện tượng hút thuốc lá xảy ra một cách tự nhiên, và việc hút thuốc lá do con người tạo ra còn do máy bay “đi tiểu” ngoài tác nhân hút thuốc.

Dầu khói hàng không

Đùa thôi, cái gọi là "đi tiểu" của máy bay thực chất là hoạt động xả nhiên liệu không khí của máy bay.

Đôi khi, máy bay cần giảm trọng lượng trong quá trình bay để đảm bảo hạ cánh an toàn. Lúc này, máy bay sẽ giải phóng nhiên liệu dưới dạng các giọt nhỏ sau khi điều áp và nghiền nhỏ thông qua cổng xả đặc biệt.

Điều này cũng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí. Tất nhiên, thứ cuối cùng xuất hiện trước mặt mọi người là làn khói trắng. (vì vậy bạn nên đi vệ sinh trước khi bơi)

Sau khi chứng kiến các loại khói máy bay, đặc biệt là sự phát triển của khoa học công nghệ cho phép máy bay thực hiện các chuyển động bay phong phú, con người xúc động nghĩ đến việc gắn màu sắc vào những làn khói này, điều này không chỉ làm tăng sự đánh giá cao về hiệu suất bay mà còn nhận ra con người sử thi của "bức tranh trên bầu trời"?

Chắc chắn, những tầm nhìn nghệ thuật này cuối cùng đã được các sinh viên khoa học hiện thực hóa, và nghiên cứu về tác nhân hút thuốc bắt đầu.

Sự xuất hiện của việc hút thuốc lá trên máy bay

Lúc đầu, do công nghệ còn non nớt, người ta đã tìm thấy anhydrit sunfuaric làm dung môi của tác nhân xông khói trong nhiều chế phẩm hiện có.

Mặc dù anhydrit axit sulfuric sẽ sương mù nhanh chóng do khả năng hút nước và hiệu ứng quan sát tốt, nhưng sương mù axit sulfuric tạo ra bởi anhydrit axit sulfuric sẽ gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho môi trường và thậm chí cả thân máy bay.

Ngay cả khi được áp dụng cho các buổi biểu diễn bay, các hợp chất kim loại có màu độc hại thường được sử dụng làm chất tạo màu chính của tác nhân kéo khói cho các hiệu ứng biểu diễn.