Блог

При полетах на ILS возникает вопрос: насколько пилотажные Bonanzas? К счастью, Bonanza прекрасно летают по системе ILS, а органы управления на этих самолетах одни из лучших в отрасли.

Однако планер особенно скользкий, что затрудняет полет вручную. Из-за этого автопилоты почти необходимы. Кроме того, Bonanzas быстро глохнут при уборке одного двигателя, несмотря на высокую нагрузку на крыло, поэтому они не подходят для работы по приборам.

Если вам интересно, на каких авиашоу бывают Bonanzas, вы не одиноки!

На рынке есть несколько различных типов самолетов высшего пилотажа, в том числе самолеты с поршневым двигателем. В то время как большинство Bonanzas не являются пилотажными, другие считаются продвинутыми.

Если вы ищете самолет выставочного качества, Aerobatic Bonanzas — хороший выбор. Эти самолеты способны выполнять бочки, шлепки, бочки и молотки.

Bonanza был разработан в послевоенные годы, когда большинство компаний набирали персонал в расчете на ожидаемое увеличение числа пилотов. Именно в это время в отрасли проводились беспрецедентные исследования.

После войны воздухоплавание сильно продвинулось вперед. Уолтер Бич хотел использовать эти новые знания для разработки алюминиевого самолета. Он также смог разработать более пилотажную версию своей классической Bonanza.

Beech Bonanza, а также Continental и Superbee долгое время были самыми популярными самолетами в небе. Первая Bonanza, сошедшая с конвейера, стала четвертой, достигшей континентальной части США в 1949 году.

Waikiki Beech был первым легким самолетом, достигшим континента, а позже его запас топлива был увеличен до 268 галлонов (1010 л). К сожалению, Bonanza имеет долгую и легендарную историю несчастных случаев.