Perguntas frequentes


Frequentemente perguntado Perguntas
Podcasting de gerenciamento de mudanças operacionais dentro de fluxos de trabalho para estabelecer uma estrutura. Colocando os principais indicadores de desempenho offline para maximizar a cauda longa.
Gerenciamento de mudanças operacionais de podcasting
dentro dos fluxos de trabalho para estabelecer um
estrutura.
Somos usados em aviões de hélice, aviões modelo a jato de ninho, aviões a motor de asa delta, aviões de asa rotativa, aviões de ventilador de ninho, etc., e também podemos desenvolver pesquisa e desenvolvimento para tipos de aeronaves que não são suportados.
Como o bocal de fumaça está muito longe do bocal do motor, pode causar uma atomização ruim. Recomenda-se que o bocal do tubo de fumaça esteja diretamente a 1-3 cm do centro do motor.
Our color smoke oil is a finished product, so you don’t need to mix it twice when you use it.
Se o óleo de fumaça colorida permanecer na fuselagem durante o uso, basta usar óleo diesel ou até mesmo detergente para removê-lo, e isso não afetará a pintura de sua aeronave.
A taxa de fluxo de sua bomba depende do tamanho de sua aeronave. Recomendamos uma vazão mínima de 1L por minuto. Se você deseja obter mais fumaça, é recomendável usar bicos de fumaça de tração dupla para melhorar o desempenho da atomização e aumentar a quantidade de fumaça.
Qualquer material do bocal de fumaça pode ser usado. Recomendamos que o diâmetro interno do bocal de fumaça seja de 2-3,5 mm. O tubo redondo no bocal não precisa ser achatado.
Nosso óleo de fumaça colorida não precisa ser filtrado e pode ser abastecido diretamente ao usá-lo, sem qualquer filtragem e cabeçote do filtro do tanque de combustível.
Não há necessidade de limpar
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