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No filme promocional, os jogadores voadores montados nas asas desenham nuvens coloridas dinâmicas com uma fumaça de cauda legal e linda, e a fumaça brilhante saindo das máscaras dos jogadores é dominadora, o que desencadeou muito a atmosfera feliz de um jogo livre e louco.

Imagine, sem essa fumaça colorida, aqueles pilotos alados no céu e jogadores de montaria na vasta terra são apenas um grupo de formigas em movimento rápido em nossos olhos.

Exaustão de fumaça

Após a aplicação generalizada de aeronaves, as pessoas descobriram que as aeronaves às vezes deixavam uma longa “cauda” no local por onde passavam com o movimento em voo, então chamavam vivamente esse fenômeno de “fumaça”.

O primeiro fenômeno de fumaça foi causado pelos gases de escape dos aviões.

Primeiro, a temperatura dos gases de escape é alta. Quando voa acima de 8.000 metros e a temperatura ambiente está entre – 41 ℃ e – 60 ℃, o vapor de água no ar e os gases de escape se condensam em inúmeras pequenas gotas de água ou pequenos cristais de gelo, que geralmente se parecem com um pedaço branco de fumaça a olho nu.

Como suas condições de formação são instáveis, muitas vezes vemos essa fumaça de forma intermitente, e mais no inverno.

Em segundo lugar, em baixa altitude, embora a temperatura não seja suficiente para condensar o vapor de água, o calor da exaustão da aeronave evapora o vapor de água circundante, de modo que às vezes a fumaça pode ser vista nas nuvens em baixas altitudes.

Este princípio às vezes faz com que o vapor de água suba devido ao aquecimento e, finalmente, forma uma esteira mais ampla e mais longa a quilômetros de distância da aeronave.

Fumaça de convecção de ar

Com a ampla aplicação de aviões a jato, fumar é mais comum.

Devido à diferença de pressão diferente entre as asas superior e inferior de um avião a jato ou a rotação da hélice, um vórtice de ar com baixa pressão central será gerado na extremidade da asa, o que faz com que o vapor de água circundante se condense aqui para formar fumaça.

Esse tipo de fumaça é geralmente dois, mais conspícuo e mais ornamental.

Os itens acima são fenômenos de fumo que ocorrem naturalmente, e o fumo feito pelo homem é deixado pela “micção” da aeronave, além dos agentes de fumo.

Óleo de fumaça de aviação

Brincadeira, a chamada “micção” da aeronave é na verdade a operação de descarga de ar-combustível da aeronave.

Às vezes, a aeronave precisa reduzir o peso durante o voo para garantir um pouso seguro. Neste momento, a aeronave liberará o combustível na forma de pequenas gotas após pressurizar e esmagar através da porta de liberação especial.

Isso também é para minimizar a poluição do ar ambiente. Claro, o que finalmente aparece na frente das pessoas é a fumaça branca. (então é melhor você ir ao banheiro antes de nadar)

Depois de ver todos os tipos de fumaça de aeronaves, especialmente o desenvolvimento da ciência e tecnologia, que permite que as aeronaves façam movimentos de voo ricos, os humanos emocionais pensaram em atribuir cores a essas fumaças, o que não apenas aumenta a valorização do desempenho do voo, mas também épico de “pintura no céu”?

Com certeza, essas visões artísticas deveriam finalmente ser realizadas por estudantes de ciências, e as pesquisas sobre agentes de fumo começaram.

O surgimento do fumo de aeronaves

No início, devido à tecnologia imatura, as pessoas encontraram o anidrido sulfúrico como solvente do agente de fumar em muitas preparações existentes.

Embora o anidrido de ácido sulfúrico embace rapidamente devido à sua absorção de água e bom efeito de visualização, a névoa de ácido sulfúrico produzida pelo anidrido de ácido sulfúrico causará sérios danos ao meio ambiente e até mesmo à fuselagem da aeronave.

Mesmo quando aplicados a performances de voo, compostos metálicos coloridos tóxicos são geralmente usados como os principais corantes de agentes puxadores de fumaça para efeitos de desempenho.