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곡예 비행의 기본 개념은 비행기를 거꾸로 뒤집은 다음 원래 위치로 되돌리는 것입니다.

이를 통해 비행기는 성능 저하 없이 기동을 수행할 수 있습니다.

과거의 스턴트 비행기와 달리 현대 곡예 비행 항공기는 다양하고 흥미로운 기동을 수행하도록 설계되었습니다.

또한 이러한 트릭을 수행할 수 있도록 여러 성능 조정 기능을 갖추고 있습니다.

곡예 비행을 하려면 조종사가 정확한 제어 입력을 사용하여 비행기가 스턴트를 수행하도록 해야 합니다. 곡예비행기는 안정성을 위해 제작되지 않았기 때문입니다. 그들의 양력 중심 또는 무게 중심은 날개의 중심에 있습니다.

이 때문에 기존 GA 항공기만큼 쉽게 실속에서 회복되지 않습니다.

반면에 일반 항공기는 날개 뒤쪽에 무게 중심이 있어 실속 상태에서 쉽게 회복할 수 있습니다.

대신, 이 비행기는 곡예 기동을 수행할 수 있는 특수 기능과 강화된 구조를 갖추고 있습니다.

곡예 비행을 마스터하려면 조종사는 수많은 복잡한 물리학 방정식을 마스터해야 합니다.

이것은 그가 G 힘과 가속도의 효과를 계산해야 한다는 것을 의미합니다. 간단히 말해, G가 너무 많으면 비행기가 과속을 할 수 있고 운동 에너지가 너무 적으면 엔진이 과로하게 됩니다. 비행기의 속도는 최적 범위 내에 있어야 합니다.

이것은 비행기가 가능한 한 빨리 움직여야 하지만 너무 빨라서 과도한 스트레스를 받아서는 안 된다는 것을 의미합니다.