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홍보영상 속 날개 달린 비행 선수들은 시원하고 화려한 꼬리 연기로 역동적인 다채로운 구름을 그리고, 탄 선수들의 가면에서 쏟아지는 밝은 연기는 횡포해 자유분방한 게임의 화기애애한 분위기를 크게 자아낸다.

이 색깔 있는 연기가 없다면 하늘의 날개 달린 조종사와 광대한 땅의 승마 선수는 우리 눈에 빠르게 움직이는 개미 무리일 뿐이라고 상상해 보십시오.

배기 연기

항공기가 널리 보급된 후 사람들은 항공기가 비행 중 움직임과 함께 통과하는 위치에 때때로 긴 "꼬리"를 남기는 것을 발견하여 이 현상을 "흡연"이라고 생생하게 불렀습니다.

최초의 연기 현상은 실제로 항공기의 배기 가스에 의해 발생했습니다.

첫째, 배기가스 온도가 높다. 8000미터 이상을 비행하고 주변 온도가 -41℃와 -60℃ 사이일 때 공기 중의 수증기와 배기 가스는 일반적으로 흰색 조각처럼 보이는 수많은 작은 물방울 또는 작은 얼음 결정으로 응축됩니다. 육안으로 담배를 피우십시오.

그 형성 조건이 불안정하기 때문에 우리는 이 연기를 간헐적으로 자주 볼 수 있으며 겨울에는 더 많이 볼 수 있습니다.

둘째, 저고도에서는 온도가 수증기를 응결시키기에 충분하지 않지만 항공기 배기가스의 열이 주변 수증기를 증발시키므로 때때로 저고도의 구름에서 연기가 보일 수 있습니다.

이 원리는 때때로 가열로 인해 수증기가 상승하게 하고 결국 항공기로부터 더 넓고 더 긴 후류를 형성합니다.

공기 대류 연기

제트 항공기의 광범위한 적용으로 인해 흡연이 더 일반적입니다.

제트기의 상부 날개와 하부 날개의 압력차 또는 프로펠러의 회전으로 인해 날개 끝단에서 중심압이 낮은 공기 소용돌이가 발생하여 주변의 수증기가 여기에서 응축되어 형성됩니다. 연기.

이러한 종류의 연기는 일반적으로 두 가지이며 더 눈에 띄고 장식적입니다.

위의 현상은 자연적으로 발생하는 흡연 현상이며, 인공 흡연은 흡연 물질 외에 항공기의 "배뇨"에 의해 남습니다.

항공 연기 기름

농담으로, 항공기의 소위 "배뇨"는 실제로 항공기의 공기 연료 배출 작업입니다.

때때로 항공기는 안전한 착륙을 위해 비행 중 중량을 줄여야 합니다. 이때 기체는 특수방출구를 통해 가압 및 분쇄 후 연료를 작은 물방울 형태로 방출한다.

이것은 또한 대기 환경에 대한 오염을 최소화하기 위한 것입니다. 물론, 결국 사람들 앞에 나타나는 것은 흰 연기다. (그래서 당신은 수영하기 전에 화장실에 가는 것이 좋습니다)

온갖 종류의 항공기 연기, 특히 항공기가 풍부한 비행 움직임을 가능하게 하는 과학 기술의 발달을 본 후 감정적인 인간은 이 연기에 색을 입히는 것을 생각하여 비행 성능에 대한 감상을 높일 뿐만 아니라 인간을 실현합니다. "하늘에 그림"의 서사시?

물론, 이러한 예술적 비전은 마침내 이공계 학생들에 의해 실현되어야 하고, 흡연제에 대한 연구가 시작되었습니다.

항공기 흡연의 출현

초기에 미숙한 기술로 인해 사람들은 많은 기존 제제에서 발연제의 용매로 황산 무수물을 발견했습니다.

황산무수물은 흡수성과 좋은 시야효과로 인해 빠르게 김이 서리지만 황산무수물로 인해 발생하는 황산안개는 환경과 항공기 동체에 심각한 피해를 줄 수 있습니다.

비행 성능에 적용하는 경우에도 독성 유색 금속 화합물은 일반적으로 성능 효과를 위한 연기 끌어당김제의 주요 착색제로 사용됩니다.