ピンタレスト What is the ingredients of airshow smoking oil (eco-friendly)

航空ショーの喫煙油(環境にやさしい)の成分は何ですか

飛行ショーの色「煙」、その成分は非常に一般的で、車やキッチンで放送されています.

フライトパフォーマンス中、飛行パフォーマンスチームが「煙」である「リボン」を残して飛んでいるのをよく見かけます。これらのゴージャスな色の煙が空に点在し、ゆっくりと空中に広がり、とても美しいです。

大丈夫です。煙の色は何色ですか?実際、成分は複雑ではありません。車やキッチンに置いています。

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航空機の喫煙の歴史は長くありません。ジェット機の台頭以来、広く普及してきました。

その評価の高さから、飛行性能の一部となっています。ここで、航空機は煙を出しているといつも言ってきましたが、思い出していただきたいと思います。

実際、着色された煙は航空機から放出されたものではなく、推定の発煙弾または一式の発煙装置が装備されています。

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ジェット機が登場する前、プロペラ時代の機体でも発煙が可能でしたが、これは固体発煙弾を追加することで実現しました。

当時、固体発煙弾の製造技術を習得できる国は少なく、製造コストも非常に高かったため、発煙弾はフォーマルな場でしか行われませんでした。実際、まだ固体発煙弾を使用している国もあります。

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ジェット機が通過するとき、その背後には航跡雲があることが知られています。後流雲とは、特定の条件下で、ジェット機から放出された「ガス」が背後の雲を加熱し、空気中に浮遊する小さな水滴や蒸気が直接気化して後流雲を形成することです。

ジェット煙は航空機から放出されませんが、原理は同じです。さまざまなコンポーネントの必要な吸煙剤を空中コンテナに入れ、噴霧器を通して吸煙剤を空中に広げます。

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当時のフランスの軽騎兵の発煙剤はディーゼルでした。実際、喫煙剤の場合、ディーゼル、大豆油、さらには航空灯油でさえ、高温で直接気化することができ、「喫煙」も無毒で無害です。

実際、ディーゼルは沸点が高く、植物でできた色の燃料のため、最初は吸煙剤として使用されました。軍隊は言うまでもなく、ディーゼルも非常に一般的です。私たちの車のメールボックスにディーゼルがあるかもしれないので、生産コストは非常に低いです.

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その後、環境要因により、大豆油が喫煙剤として使用されました.ディーゼル油と比較して、大豆油は低コストであるだけでなく、環境にやさしく無害です。

大豆油に適切な燃料を加えた後でも、喫煙時間と喫煙の視聴効果の両方がディーゼルに基づくものよりも優れています.

しかし、大豆油は高温で炭化しやすく、炭素が析出してもスプリンクラーの灌漑を妨げてしまうという欠点があります。総合的に検討した結果、最終的にディーゼル油をベースにした吸煙剤が選択され、いくつかの他の燃料が追加されました。

 

AeroBaticSmoke

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