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Que vous ayez déjà été curieux au sujet d'un avion de voltige ou que vous rêviez d'apprendre à piloter un avion, vous vous êtes probablement demandé comment effectuer des manœuvres acrobatiques.

Heureusement, il existe plusieurs méthodes différentes de vol acrobatique que vous pouvez essayer pour améliorer vos compétences en vol. Voici quelques-unes des manœuvres les plus courantes :

Le Split-S : Cette vieille astuce de pilote de chasse est l'exemple classique de la conversion de l'altitude en vitesse. C'est une combinaison d'un rouleau inversé et d'une boucle.

Cette cascade peut être incroyablement dangereuse pour le pilote non formé et nécessite beaucoup de pratique. Il est important d'apprendre la bonne technique de roulement, ainsi que la pression à appliquer.

Sinon, vous pourriez surcharger les composants de votre avion et risquer un accident.

La Manœuvre Herbst : La Manœuvre Herbst est une manœuvre acrobatique très avancée qui n'est possible qu'avec les derniers avions super-manœuvrables.

C'est une manœuvre extrêmement risquée, et la maîtrise de cette manœuvre peut sauver la vie d'un pilote en combat aérien.

Bien que cela puisse sembler un défi amusant, la manœuvre Herbst est extrêmement difficile à réaliser et n'est tentée que par des pilotes de chasse expérimentés.

Half Cuban Eight : Cette manœuvre implique un pivot inversé. L'avion doit être au neutre pendant le roulis. Si le virage n'est pas exécuté parfaitement, il peut en résulter un décrochage fouetté.

Si vous n'êtes pas sûr de la bonne technique, vous pouvez consulter un instructeur certifié pour obtenir des instructions. Le Huit cubain est la première manœuvre combinée que vous devriez apprendre.

Il se compose de deux boucles de trois quarts et d'un demi-roulis d'aileron. Il ressemble à un huit couché sur le côté. Ensuite, tirez vers le haut comme si vous démarriez la boucle pour maintenir la 4G.