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El spray de color se basa en la cápsula de humo líquido que se cuelga debajo de la aeronave.

El agente de extracción de humo líquido con un alto punto de ebullición se inyecta en la cápsula, y el humo sale de la boquilla de extracción de humo a través de la presurización de nitrógeno y se envía al gas de alta temperatura expulsado por el motor.

El vapor formado se condensa en la niebla después de enfriarse y se convierte en humo de color espeso (niebla de color).

Los agentes de sondeo de humo de diferentes colores tienen diferentes requisitos de temperatura.

Composición del humo blanco

polvo de zinc, hexacloroetano, cloruro de amonio y perclorato de potasio (el hexacloroetano, el cloruro de amonio y el perclorato de potasio se trituran respectivamente con una trituradora y luego se tamizan)

Composición de humo rojo

perclorato de potasio esencia de rosa trisulfuro de antimonio goma arábiga

(El perclorato de potasio y el trisulfuro de antimonio se triturarán con una trituradora respectivamente y luego se filtrarán).

Composición de humo amarillo

clorato de potasio, lactosa, trisulfuro de antimonio, auramina naranja de crisantemo alcalina (el clorato de potasio y la lactosa se triturarán con una trituradora respectivamente y luego se cribarán)

Composición de humo verde

clorato de potasio malaquita verde trisulfuro de antimonio goma arábiga

(El clorato de potasio y el trisulfuro de antimonio serán triturados por una trituradora respectivamente y luego cribados)

Composición de humo púrpura

clorato de potasio Esencia de rosa índigo para harina roja (el clorato de potasio debe triturarse con un pulverizador y luego tamizarse)

Ingrediente humo azul

clorato de potasio harina de índigo de metilo

El sistema de extracción de humo de las aeronaves de rendimiento profesional puede hacer que la aeronave atomice el agente de extracción de humo líquido para formar una columna de humo en vuelo. El sistema de extracción de humo de las máquinas de rendimiento general se compone principalmente de un dispositivo de transporte presurizado, un dispositivo de control, una cápsula de extracción de humo, una boquilla, etc.

El dispositivo de transporte presurizado puede ser una bomba de gas o aceite a alta presión. El agente extractor de humo líquido se presuriza y se envía a la boquilla a través del dispositivo de control, que se rocía de acuerdo con el comando del dispositivo de control. El dispositivo de transporte presurizado y el dispositivo de control están conectados y colocados en la vaina de extracción de humo por tubería,

La boquilla está instalada en la boquilla de cola del motor. Después de sacar el humo, deje de suministrar gas a alta presión o corte el suministro de energía de la bomba de aceite. En este momento, una gran cantidad de agente extractor de humo líquido permanecerá en la tubería y en la boquilla extractora de humo.

El extremo de la boquilla está en la boquilla de cola del motor. La temperatura ambiente es alta.

El agente extractor de humo líquido contiene sustancias explosivas como el tolueno. Después de mezclarlo con el aire, se forma el gas mezclado, que es fácil de explotar. Esto causará un gran daño a la seguridad del sistema de extracción de humo.

Debido a que el agente de extracción de humo líquido es corrosivo para los componentes del sistema de extracción de humo, el conducto y la boquilla de extracción de humo deben limpiarse después de la actuación, y el mantenimiento del sistema de extracción de humo es muy grande.