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En la película promocional, los jugadores voladores montados en alas dibujan nubes dinámicas y coloridas con un humo de cola fresco y hermoso, y el humo brillante que sale de las máscaras de los jugadores que montan es dominante, lo que desencadena en gran medida la atmósfera feliz de un juego libre y loco.

Imagínese, sin este humo de colores, esos pilotos alados en el cielo y los jugadores que montan en la vasta tierra son solo un grupo de hormigas que se mueven rápidamente en nuestros ojos.

humo de escape

Después de la aplicación generalizada de los aviones, las personas descubrieron que los aviones a veces dejaban una larga "cola" en el lugar por el que pasaban con el movimiento en vuelo, por lo que llamaron vívidamente a este fenómeno "fumar".

El primer fenómeno de humo en realidad fue causado por los gases de escape de los aviones.

Primero, la temperatura de los gases de escape es alta. Cuando vuela por encima de los 8000 metros y la temperatura ambiente está entre – 41 ℃ y – 60 ℃, el vapor de agua en el aire y los gases de escape se condensarán en innumerables gotitas de agua o pequeños cristales de hielo, que generalmente se ven como un pedazo blanco de humo a simple vista.

Debido a que sus condiciones de formación son inestables, solemos ver este humo de forma intermitente, y más en invierno.

En segundo lugar, a baja altura, aunque la temperatura no es suficiente para condensar el vapor de agua, el calor de los gases de escape de los aviones evapora el vapor de agua circundante, por lo que a veces se puede ver humo en las nubes a bajas altitudes.

Este principio a veces hace que el vapor de agua se eleve debido al calentamiento y, finalmente, forma una estela más amplia y más larga a kilómetros de distancia de la aeronave.

Humo de convección de aire

Con la amplia aplicación de los aviones a reacción, fumar es más común.

Debido a la diferente diferencia de presión entre las alas superior e inferior de un avión a reacción o a la rotación de la hélice, se generará un vórtice de aire con baja presión central en el extremo del ala, lo que hace que el vapor de agua circundante se condense aquí para formar humo.

Este tipo de humo es generalmente dos, más llamativo y más ornamental.

Los anteriores son fenómenos de humo que ocurren naturalmente, y el humo artificial es dejado por la "micción" de la aeronave además de los agentes humeantes.

Aceite de humo de aviación

Es broma, la llamada "micción" de la aeronave es en realidad la operación de descarga de aire y combustible de la aeronave.

A veces, la aeronave necesita reducir el peso durante el vuelo para garantizar un aterrizaje seguro. En este momento, la aeronave liberará el combustible en forma de pequeñas gotas después de presurizar y triturar a través del puerto de liberación especial.

Esto también es para minimizar la contaminación del medio ambiente del aire. Por supuesto, lo que finalmente aparece frente a la gente es humo blanco. (así que será mejor que vayas al baño antes de nadar)

Después de ver todo tipo de humo de aviones, especialmente el desarrollo de la ciencia y la tecnología, que permite que los aviones realicen movimientos de vuelo ricos, los humanos emocionales pensaron en agregar color a este humo, lo que no solo aumenta la apreciación del rendimiento del vuelo, sino que también se da cuenta del humano. epopeya de “pintar en el cielo”?

Efectivamente, estas visiones artísticas finalmente deberían ser realizadas por estudiantes de ciencias, y comenzó la investigación sobre los agentes humeantes.

El surgimiento de fumar en los aviones

Al principio, debido a la tecnología inmadura, la gente encontró anhídrido sulfúrico como solvente del agente fumador en muchas preparaciones existentes.

Aunque el anhídrido de ácido sulfúrico se empañará rápidamente debido a su absorción de agua y buen efecto visual, la niebla de ácido sulfúrico producida por el anhídrido de ácido sulfúrico causará daños graves al medio ambiente e incluso al fuselaje de la aeronave.

Incluso cuando se aplican a las actuaciones de vuelo, los compuestos metálicos de colores tóxicos se utilizan generalmente como los principales colorantes de los agentes de extracción de humo para efectos de rendimiento.