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Was ist eine vollständige Kunstflugschleife? Zunächst einmal muss es kreisförmig sein. Es darf keine Eiform oder ein kursives „l“ sein.

Ein Pilot kann jedoch eine Schleife ausführen, die alle diese Anforderungen erfüllt.

Unter Verwendung der Formeln in Kapitel 8 des Airmanship Manuals kann ein Pilot die Attribute eines Loopings berechnen. So muss er nicht mit Reibungseffekten oder einer Ellipsenbahn rechnen.

Der Kunstflugball sollte perfekt im Loop zentriert bleiben.

Wenn sich der Ball jedoch bewegt oder einen unterschiedlichen Radius hat, kann der Schiedsrichter nicht feststellen, ob die Figur vollständig oder unvollständig ist.

Während einer Schleife verwendet ein Pilot sein linkes Seitenruder, um dem Kreisel entgegenzuwirken und die Leistung des Flugzeugs auszugleichen. Diese Seitenruderaktion ist notwendig, da ein schnelles Kunstflugzeug dem Kreisel entgegenwirken muss, wodurch das Flugzeug giert.

Um eine vollständige Kunstflugschleife durchzuführen, muss ein Pilot das Manöver vor und nach dem Manöver auf derselben Höhe fliegen.

Sobald das Flugzeug das obere Ende der Schleife erreicht, muss es die Rollrate anpassen, um seine aufrechte Position beizubehalten.

Dieser Vorgang wird oft mit einer schnellen Rolle oder einer langsamen Rolle durchgeführt. Befindet sich das Flugzeug in einer höheren Position als der Pilot, kann das Rollen bis zum Scheitelpunkt verzögert werden.