Blog

Základním konceptem akrobatického manévru je otočení letadla vzhůru nohama a poté zpět do původní polohy.

To umožňuje letadlu provést manévr, aniž by obětoval cokoli ze svého výkonu.

Na rozdíl od kaskadérských letadel z minulosti jsou moderní akrobatická letadla navržena tak, aby prováděla různé vzrušující manévry.

Jsou také vybaveny řadou výkonových úprav, díky nimž jsou schopni tyto triky dělat.

Akrobatický manévr vyžaduje, aby pilot použil přesné řídicí vstupy, aby letoun provedl kaskadérský kousek. Je to proto, že akrobatická letadla nejsou stavěna na stabilitu. Jejich těžiště neboli těžiště je ve středu křídla.

Z tohoto důvodu se z pádů nevzpamatovávají tak snadno jako konvenční letadla GA.

Na druhou stranu normální letadlo má těžiště, které je na zádi křídla, což usnadňuje zotavení z pádu.

Místo toho jsou tato letadla vybavena speciálními prvky a zesílenými konstrukcemi, díky nimž mohou provádět akrobatické manévry.

Aby pilot zvládl akrobatický manévr, musí zvládnout spoustu složitých fyzikálních rovnic.

To znamená, že musí zpracovat účinky G sil a zrychlení. Stručně řečeno, příliš mnoho G může způsobit přetáčení letadla a příliš málo kinetické energie způsobuje přepracování motoru. Rychlost letadla musí být v optimálním rozsahu.

To znamená, že letadlo se musí pohybovat co nejrychleji, ale ne tak rychle, aby bylo přetížené.