Blog

Letový výkon s barevným kouřem je nejen důležitým prostředkem, jak armády různých zemí ukázat svou národní prestiž, ale také důležitým způsobem, jak ukázat úroveň technologického rozvoje leteckého průmyslu v různých zemích.

Při vystoupeních za letu můžeme často vidět stíhačky jako kouzelná pera, kreslící nádherné barvy na oblohu, což diváky ohromilo.

Jak tedy letadlo vytahuje krásné barevné cigarety? Existují dva druhy běžného vytahování kouře: bílý kouř a barevný kouř.

Princip bílého kouře je jednoduchý. Mazací olej je rozstřikován na trysku a rychle se odpařuje při vysoké teplotě na koncové trysce a vytváří bílý kouřový pás. Princip barevného kouře je poměrně složitý.

Dělí se na tah pevného kouře a tah tekutého kouře. Pevné dýmové tahání využívá pevnou dýmovou tažnou bombu s vestavěným elektrickým rozbuškou. Elektrická rozbuška je vybuzena elektrickým ovládacím zařízením, aby zapálila bombu přitahující kouř a vytvořila barevný kouř.

Pevný kouř se snadno používá a instaluje a je vhodný pro všechny typy letadel, ale barva je matná.

Barva tekutého kouře je nádherná, kouř se dlouho drží ve vzduchu a materiály jsou šetrnější k životnímu prostředí.

Výběr metody tahu kouře často závisí na různých potřebách výkonu. Například výkonné letadlo j-10b použilo na čínské letecké přehlídce v roce 2018 pevný kouř, zatímco výkonné letadlo j-10b použilo přitahování tekutým kouřem.

Jak se tedy tekuté kouření provádí?

Nejprve je v kabině pro tah kouře uložen tekutý kouř různých barev.

Po výběru barvy přitahování kouře zapněte vypínač a přiveďte kouř do hubice přitahování kouře tlakem, aby se vytvořil kouř ve tvaru vějíře při vysoké teplotě a vytáhl různé stopy kouře.

Jaký je účinek kontroly tekutého kouře?

Účinek tahu kapalného kouře úzce souvisí s tvarem trysky, teplotou trysky a materiálem prostředku pro tažení kouře.

Činidlo přitahující kouř je uloženo na zadní části stroje, což je klíč systému přitahování kouře.

Konstrukce oddělení je přizpůsobena k realizaci vícebarevného tahu kouře jednoho stroje, což výrazně obohacuje efekt tahu kouře.

Tryska pro tah kouře je jednou z důležitých součástí systému tahu kapaliny.

Hlava trysky pro vytahování kouře má polokulové tělo a otevírá obdélníkovou drážku, která může tvořit vějířový proud činidla pro vytahování kouře působením tlaku.

Činidlo přitahující kouř je atomizováno působením vysoké teploty a vysokorychlostního proudění vzduchu u ocasní trysky motoru letadla, což výrazně zlepšuje pozorovací efekt.